¿Recordáis el vuelo de Air Canada 837 con destino a Toronto que nos mantuvo en vilo durante cuatro horas dando vueltas sobre Madrid y alrededores mientras consumía combustible para poder aterrizar con menos peso, como consecuencia de haber reventado una rueda y haber dañado uno de los motores?
Recreación del vuelo del 767 de Air Canada de Madrid a Toronto el 3 de febrero, cuando el piloto declaraba Mayday Mayday poco después de despegar. (Con audio)
Es interesante ver todo el proceso que siguieron, pero lo que me parece escandaloso es que estén en servicio aviones tan antiguos.
-Senior citizen- «En muchos casos, los aviones de pasajeros llegan al final de su ‘vida económica’ a los 24 años, siempre y cuando reciban el mantenimiento adecuado» le dice Hayes a BBC Mundo.
La clave, según los especialistas en el tema aeronáutico, se encuentra en el mantenimiento adecuado que se le dé al aparato.
También depende del modelo del aparato.
En ocasiones un avión con 15 años de una aerolínea de primera es vendido a otra de menor categoría que lo sigue manteniendo otros 15 años o más.
Los Boeing están teniendo la negra últimamente… 🙁
Salud
-Genín- Los Boeing, especialmente el modelo 737 MAX, cada vez tiene mayores problemas, cuando no es el cableado de cola, es el software general del avión, hasta tal punto que las ventas se han desplomado un 35% y quedan muy lejos de lo que esperaba el mercado, pese a las últimas correcciones que está haciendo.
Saludos
Trepidante. Un vuelo para personas sin problemas coronarios… o con baja o nula propensión a la relajación de esfínteres.