Coche eléctrico de SEAT de 1992

Publicada el 27 agosto 2019 por unjubilado

Que los coches eléctricos son una nueva tendencia, todos lo sabemos, pero quizás lo que desconozcamos es que Seat y solamente en plan experimental, ya creó su coche eléctrico en 1992, así que vamos a probarlo.

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16 respuestas a Coche eléctrico de SEAT de 1992

  1. Recaredo Castillo dijo:
    27 agosto 2019 a las 4:07 AM

    En 1902, un auto rompió el record de velocidad al alcanzar 160 km/h. Ese auto era eléctrico (¿por qué no figura en los libros de records? buena pregunta). Y en 1906 otro auto sobrepasó por primera vez los 200 km/h, ese auto era a vapor. Entonces es cuando aparece la teoría conspirativa de que los magnates del petróleo fueron los que se encargaron de que los automóviles solo fueran a gasolina. Bueno, el mundo está lleno de teorías conspirativas, pero esta tiene algo de creíble, algo, pero lo tiene…

    • unjubilado dijo:
      27 agosto 2019 a las 8:32 AM

      -Recaredo Castillo- He buscado información sobre los récord de coches y he encontrado esto : Récord de velocidad en tierra.

      • Recaredo Castillo dijo:
        27 agosto 2019 a las 5:43 PM

        Está claro, en el siglo XIX los autos más rápidos eran los eléctricos. Ahora, en el siglo XXI, los están sacando de la sombra, fabricando autos más eficientes. Tuvieron todo un siglo para desarrollar todo tipo de baterías para todo tipo de artefactos, menos para automóviles. ¿Y qué pasó con Tesla? lo tiraron a una celda del castillo de If… Algo huele mal en Detroit…

        • unjubilado dijo:
          27 agosto 2019 a las 9:56 PM

          -Recaredo Castillo- Ahora dicen que los coches eléctricos no contaminan y es cierto, ellos directamente no, pero en la fabricación del coche y especialmente de las bacterias la contaminación es enorme, además en la creación de la electricidad es impacto en el lugar de origen es muy grande.

          • Recaredo Castillo dijo:
            28 agosto 2019 a las 4:13 AM

            Pero nuestro país es un potencial productor de Litio para baterías…
            Entonces algunos aplicarían las palabras de El Espartero: «más cornás da el hambre»…
            Y por eso el mundo va, hacia dónde va,,,

            • unjubilado dijo:
              28 agosto 2019 a las 9:41 AM

              -Recaredo Castillo- Creo que en el triángulo que se extiende entre Salta, Antofagasta y Oruro se concentra más del 85% de las reservas conocidas de litio del planeta. Allí, entre Argentina, Bolivia y Chile se esconden reservas de litio equivalentes a todo petróleo existente en Arabia Saudi y más de la mitad de ellas están en territorio chileno.
              ¿Es correcto?

  2. Una mirada... dijo:
    27 agosto 2019 a las 9:39 AM

    Tampoco parece que se haya aligerado el peso de la batería en estos años porque sigue pesando más de quinientos kilos; en cambio, se ha mejorado en aceleración y capacidad de autonomía.

    • unjubilado dijo:
      27 agosto 2019 a las 9:57 PM

      -Una mirada…- Unas baterías de Tesla con algo más de autonomía, pesan unos 600 kilos, es decir llevar en la baca a 6 ó 7 personas de paquete permanentemente.

  3. jesus dijo:
    27 agosto 2019 a las 1:08 PM

    Yo no me compraría un coche eléctrico ni por casualidad. Para mi todo es experimental. No es posible cargarlo en piso, llegas a mitad de camino de cualquier parte, y tengo entendido que a los cuatro años has de comprar nuevas baterias con valor del 50 % del coche nuevo. Todo eso es exagerado, pero no es practico hoy por hoy. Te imaginas cargar en el garage 30 coches por la noche, haría falta una central nuclear por finca.

    • unjubilado dijo:
      27 agosto 2019 a las 10:00 PM

      -jesus- En mi caso cuando me compré el actual coche hace dos años, miré y busqué mucha información sobre los coches eléctricos, pero desestimé la opción por precio y por la imposibilidad de recargar las baterías en la mayoría de las rutas españolas por falta de electrolineras.

  4. Genín dijo:
    27 agosto 2019 a las 5:46 PM

    Bueno, es que los primeros coches que se fabricaron fueron eléctricos, con el tema del petróleo fue que se inclinó la fabricación de los motores de gasolina, además de la facilidad de repostaje y toldo lo que ya sabemos, la pasta y el poder, decidieron, como casi siempre.
    Salud

  5. Tawaki dijo:
    28 agosto 2019 a las 7:13 AM

    Iba a decir que nos lo venden como una novedad cuando ya funcionaban a finales del siglo XIX, pero se me adelantó Recaredo…

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