Todos hemos visto relámpagos en el cielo, hemos escuchado los truenos, pero mucha menos gente ha vivido la caÃda de un rayo sobre su cabeza, aunque esta estuviera protegida.
De momento os dejo con un vÃdeo que nos da una serie de recomendaciones ahora que se acercan las tormentas de verano, para saber como actuar en el caso de una tormenta eléctrica.
Los lugares más seguros son los edificios, separados de cualquier corriente de aire que se pueda producir entre ventanas y puertas abiertas y en los vehÃculos.
En estos últimos, el rayo puede caer encima pero gracias al principio fÃsico conocido como ‘la jaula de Faraday‘ los ocupantes no sufren ningún daño, pero el vehÃculo queda inutilizado debido a que todos sus componentes eléctricos y electrónicos quedan dañados.
Esto es lo que ocurrió ayer dÃa 2 en un autobús de TUZSA, en Zaragoza, ninguno de los pasajeros sufrió ningún tipo de daño, pero el autobús se quedó parado e incluso las puertas se tuvieron que abrir de forma manual.
Información en «El Heraldo«
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Pues menudo susto que se llevarÃan los del autobús ya que las tormentas eléctricas son impresionantes. ¿Eras tú uno de los viajeros?
Leodegundia No era yo uno de los que iban en el autobús, pero a un amigo de mi hijo le pasó eso en un coche recién estrenado.
Lo tenÃa en garantÃa y a todo riesgo, pero las compañÃas decÃan que la caÃda de rayos no estaba cubierta, ni en la garantÃa, ni el la póliza del seguro.
Amenazó con demandarles y al cabo de unos tres meses consiguió que el seguro le pagara los daños (tuvieron que cambiarle todo el cableado del coche y el cuadro de control)
Ay con las jaulas. Los marinos descubrieron los fuegos de San Telmo, luego los aviadores, y ahora los cnductores de autobús. ¡Dónde iremos a parar!. 😉
Carlos Y los telefónicos tuvieron que construir una jaula en el interior de una estación de radio, ya que allà descargan todas las tormentas del Cantábrico, lo hicieron dentro del edificio y lo cubrieron con yeso para que no hiciera feo, de esta manera se libraban de muchas averÃas, pero de vez en cuando se encontraban alguna pequeña zona con el yeso caÃdo y la malla de cobre fundida. La lÃnea de alta tensión que llegaba a la estación, la tuvieron que soterrar.